ਗਲੋਬਲ ਮੀਡੀਅਮ ਅਤੇ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲੀਆ ਹੌਟਸਪੌਟ (2025-2026)

1. ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀ: ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ​

ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮੁੱਲਾਂ (GB20052-2024) ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇਹ ਮਿਆਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ (ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ, ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ) ਲਈ 6kV-66kV ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 35kV ਤੇਲ-ਡੁਬੋਏ/ਸੁੱਕੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ)।

ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। 35kV ਤੇਲ-ਡੁਬੋਏ ਜਨਰੇਸ਼ਨ-ਸਾਈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗ੍ਰੇਡ 3 ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਨੋ-ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ (GB6451-2015) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30% ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ 1 ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ 10% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ; 35kV ਡਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ (ਗ੍ਰੇਡ 3) ਦਾ ਨੋ-ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰ (NB/T31062-2014) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20% ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ S11 ਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ S20 ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 55 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ ਗੇਜ਼ੌਬਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 2.8 ਗੁਣਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਵੱਲ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਗਲੋਬਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੰਦਰਭ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਏਆਈ ਮੰਗ-ਸੰਚਾਲਿਤ: ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਐਸਐਸਟੀ) ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੋਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ

ਏਆਈ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਨਾਲ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੈਟਜੀਪੀਟੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 3,000 ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿੰਨੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ 320,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੁਣ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਯਮਨ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਐਸਐਸਟੀ), ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।

SSTs ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਆਵਿਰਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਹ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ 50%-80% ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 60%-80% ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ AI ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, NVIDIA ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵ੍ਹਾਈਟ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ SSTs ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿੱਧੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਨਪਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ SST ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ NVIDIA ਨੂੰ ਨਮੂਨੇ ਭੇਜੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ SSTs ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ/ਛੋਟੇ-ਬੈਚ ਤਸਦੀਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ (2028 ਤੋਂ 2030 ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ), ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ - ਗੁਆਂਗਡਾ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਦੀ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ SSTs ਦੇ "AI + ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ" ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ 2024 ਵਿੱਚ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2027 ਵਿੱਚ 26.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ (ਲਗਭਗ 64% ਦਾ CAGR) ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

1. ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਫਾਇਦੇ: ਪੂਰੀ-ਉਦਯੋਗ-ਚੇਨ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਭਾਰੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਪਾੜਾ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 116% ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਹਲੇ ਪਏ ਹਨ। ਇਸ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਚੀਨ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 60% ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲਾਭਪਾਤਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਪੂਰੀ-ਉਦਯੋਗ-ਚੇਨ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਹਨ:

ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ: ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ (ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦਾ "ਦਿਲ" ਸਮੱਗਰੀ) ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 3.0325 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ (2024) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਨਾਲੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲੋਂ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਹੈ। ਬਾਓਸਟੀਲ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ 0.18mm ਅਤਿ-ਪਤਲੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ;

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ: ਚਾਈਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਸਮੂਹ ਨੇ "UHV + ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ" ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ XD, ਬਾਓਬੀਅਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਰਗੇ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਟੇਬੀਅਨ ਅਤੇ ਜਿਆਂਗਸੂ ਹੁਆਪੇਂਗ ਵਰਗੇ ਨਿੱਜੀ ਉੱਦਮ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ;

ਡਿਲਿਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਚੀਨ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਚੱਕਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੱਡੇ UHV ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ 10 ਮਹੀਨੇ) ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ (18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਘੱਟ ਹਨ (ਇੱਕੋ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਹਨ)।

ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2025 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ 29.711 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 36.3% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 138% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 20% ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

1. ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡਿੰਗ: UHV ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਜੋਂ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ UHV ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ:

UHV ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਜਿਨਸ਼ਾਂਗ-ਹੁਬੇਈ UHV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸ਼ੇਨਬੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ±800kV UHV DC ਕਨਵਰਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੈੱਟਵਰਕ-ਸਾਈਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ 5% ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸ਼ਿਡੀਅਨ ਸ਼ਿਡੀਅਨ ਦਾ 1000kV UHV ਜਨਰੇਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮਿਲੀਅਨ-ਕਿਲੋਵਾਟ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;

ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਸ਼ੇਨਬੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ 20Hz ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੈਸੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਲਚਕਦਾਰ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ 15%-20% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਏਨ ਯੂਹੁਆਨ ਫੇਜ਼ II ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;

ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ 220kV ਛੋਟਾ ਤਿੰਨ-ਵਿੰਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਟੈਂਕ ਪਲੇਟ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ) ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 35% ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।

1. ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ: ਹਰੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ

"ਦੋਹਰੀ ਕਾਰਬਨ" ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੌਟਸਪੌਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੀਬੀਈਏ (ਹੁਨਾਨ) ਐਨਰਜੀ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ "ਡਿਜੀਟਲ ਨਰਵ" ਇਮਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨ (ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਚਿਪਸ) ਅਤੇ "ਆਰਗਨ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ" (ਕੋਇਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੀਨਿਊਅਲ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਡੀਪ ਡਾਇਲਸਿਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਕਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤੇ 220kV ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗ੍ਰੇਡ 1 ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਲਾਗਤ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ 60% ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਦਾ 70% ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਮਾਡਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਏਕੜ ਜੰਗਲ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ "ਸਰਕੂਲਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ" ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।